Caja de cambios hidráulica - Para ajuste de velocidad y torque

Al igual que en un automóvil, las cajas de cambios en hidráulica se utilizan para aumentar el torque o la velocidad. En un reductor, la velocidad se reduce y el torque se incrementa. En hidráulica, principalmente encontrarás engranajes planetarios (también como engranajes de cubo de rueda en máquinas móviles), engranajes de dientes rectos y engranajes cónicos.

Si deseas comprar una caja de cambios hidráulica, nuestra tienda de hidráulica es el lugar adecuado para ti. Encontrarás reductores para motores hidráulicos (engranajes de suelo raspador) así como cajas de toma de fuerza para bombas hidráulicas. No importa qué versión de la caja de cambios necesites, contáctanos, te ayudaremos. 

✔️ CALIDAD TOP                        ✔️ Precios justos                        ✔️ 17 años de experiencia en hidráulica

Para preguntas sobre motores hidráulicos, no dudes en contactarnos. Puedes comunicarte con nuestros especialistas por correo electrónico, por teléfono o a través de nuestro Chat de WhatsApp. 
O puedes visitar nuestras FAQ's. Aquí ya respondemos muchas preguntas sobre cajas de cambios hidráulicas.

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Eje de toma de fuerza Engranaje BG 2 Stummel Conjunto 2 frontal
Caja de engranajes de toma de fuerza grupo...
  • Engranaje con toma de fuerza
  • Eje de toma de fuerza 1 3/8''
  • Relación de transmisión: 1:3,8
  • Tamaño: Conjunto 2 BG2
126,00 EUR
107,69 EUR excl. IVA 17% .
107,69 EUR excl. IVA 17% .
Engranaje de toma de fuerza eje Grupo 3 bomba de engranajes 25 delantero
-12%
Caja de engranajes de toma de fuerza grupo...
  • Engranaje con toma de fuerza
  • Eje de toma de fuerza 1 3/8''
  • Relación de transmisión: 1:3,8
  • Tamaño: Conjunto 3
  • Bomba hidráulica acoplada (bomba de engranajes) con volumen de desplazamiento seleccionable de 20 cm3/rev hasta 63 cm3/rev
UVP 286,01 EUR
sólo 249,99 EUR
213,67 EUR excl. IVA 17% .
213,67 EUR excl. IVA 17% .
Imagen de catálogo Transmisión de eje de toma de fuerza Eje hueco Anillo de retención con bomba hidráulica (bomba de engranajes BG 2), Volumen de aspiración seleccionable
Caja de engranajes de toma de fuerza de eje...
  • Engranaje con eje hueco
  • Eje hueco 1 3/8'' con anillo elástico
  • Relación de transmisión: 1:3,8
  • Tamaño: Conjunto 2
  • Bomba hidráulica acoplada (bomba de engranajes) con volumen de desplazamiento seleccionable de 4 cm3/rev hasta 32 cm3/rev
269,70 EUR
230,51 EUR excl. IVA 17% .
230,51 EUR excl. IVA 17% .
Placa de soldadura Transmisión de eje de toma de fuerza Grupo 2 y 3
Placa de soporte / Placa de soldadura para...
  • Placa de sujeción para soldar para engranajes de toma de fuerza Grupo 2 y Grupo 3
  • Diámetro de centrado: 82,5 mm
  • Diámetro del círculo de agujeros: 110 mm
  • Dimensiones exteriores: 300 x 150 x 8,5 mm
22,37 EUR
19,12 EUR excl. IVA 17% .
19,12 EUR excl. IVA 17% .
Engranaje de toma de fuerza eje Grupo 3 bomba de engranajes 25 delantero
-12%
Caja de engranajes de toma de fuerza grupo 3 con eje estriado.
  • Engranaje con toma de fuerza
  • Eje de toma de fuerza 1 3/8''
  • Relación de transmisión: 1:3,8
  • Tamaño: Conjunto 3
  • Bomba hidráulica acoplada (bomba de engranajes) con volumen de desplazamiento seleccionable de 20 cm3/rev hasta 63 cm3/rev
UVP 286,01 EUR
sólo 249,99 EUR
213,67 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
213,67 EUR excl. IVA 17% .
Transmisión de suelo rayado, engranaje hidráulico 9030
Accionamiento de fondo rascante - caja de engranajes hidráulica 9030.
  • Alternativa a Berma RT90
  • Pareja de giro 900 Nm
  • Relación de reducción: 3,1:1
  • Entrada: Motor hidráulico con eje de 25 mm, brida SAE A (p. ej., CPRM)
  • Construcción robusta de hierro fundido
  • Mayor par motor con un simple motor gerotor
  • Recomendación de aceite para engranajes: SAE 80W-90, 1 litro
245,59 EUR
209,91 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
209,91 EUR excl. IVA 17% .
Adaptador de eje de toma de fuerza, manguito de perfil de 25 mm con espiga de 6 dientes 1.3/8
Adaptador de toma de fuerza, manguito de perfil de 25 mm con 6 dientes y espiga de 1.3/8" con perforaciones
  • Dentado exterior de 6 dientes, espiga de 1.3/8"
  • Manguito de perfil de 25 mm
  • Con perforaciones
35,59 EUR
30,42 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
30,42 EUR excl. IVA 17% .
Adaptador PTO manguito redondo de 25 mm a 6 dientes 1 3/8
Adaptador de toma de fuerza, manguito de perfil de 32 mm con 6 dientes y espiga de 1.3/8" con perforaciones
  • Dentado exterior de 6 dientes, espiga de 1.3/8"
  • Manguito de perfil de 32 mm
  • Con perforaciones
35,58 EUR
30,41 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
30,41 EUR excl. IVA 17% .
Transmisión de suelo rayado Engranaje 5705 Berma RT120 frontal
Accionamiento de fondo rascante - caja de engranajes hidráulica 5705.
  • Alternativa a Berma RT120
  • Pareja de giro 1200 Nm
  • Relación de reducción: 4:1
  • Entrada: Motor hidráulico con eje de 25 mm, brida SAE A (p. ej., CPRM)
  • Construcción robusta de hierro fundido
  • Mayor par motor con un simple motor gerotor
  • Recomendación de aceite para engranajes: SAE 80W-90, 1 litro

 

435,86 EUR
372,53 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
372,53 EUR excl. IVA 17% .
Transmisión de eje de toma de fuerza Eje hueco con bomba hidráulica (bomba de engranajes) BG 3
Caja de engranajes de toma de fuerza de eje hueco con bomba hidráulica (bomba de engranajes) BG 3, volumen de absorción seleccionable.
  • Engranaje para toma de fuerza
  • Eje hueco con anillo elástico 1 3/8''
  • Relación de transmisión: 1:3,8
  • Tamaño: Conjunto 3
  • Bomba hidráulica acoplada (bomba de engranajes) con volumen de desplazamiento seleccionable de 20 cm3/rev hasta 63 cm3/rev
286,01 EUR
244,45 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
244,45 EUR excl. IVA 17% .
Transmisión de eje de toma de fuerza Stummel / Bomba de engranajes BG 2, Volumen de aspiración seleccionable
-11%
Caja de engranajes de toma de fuerza con eje estriado / bomba de engranajes BG 2, volumen de absorción seleccionable.
  • Engranaje con toma de fuerza
  • Eje de toma de fuerza 1 3/8''
  • Relación de transmisión: 1:3,8
  • Tamaño: Conjunto 2
  • Bomba hidráulica acoplada (bomba de engranajes) con volumen de desplazamiento seleccionable de 4 cm3/rev hasta 32 cm3/rev
UVP 258,72 EUR
sólo 228,96 EUR
195,69 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
195,69 EUR excl. IVA 17% .
Adaptador de eje de toma de fuerza, manguito de perfil de 25 mm con espiga de 6 dientes 1.3/8
Acoplamiento para bomba hidráulica Gr. 2 / Caja de cambios / Rodamiento delantero interior cónico 1:8, 14 dientes
  • Dentado exterior 14 dientes, DIN 5482, 25 x 22
  • Alojamiento para eje cónico 1:8
  • Apto para bombas de engranajes Conjunto 2 BG2, versión europea con eje cónico 1:8
11,52 EUR
9,85 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
9,85 EUR excl. IVA 17% .
Engranaje con Stummel + bomba tándem
Toma de fuerza del engranaje del eje / Bomba de engranaje triple 22,5+11,3+3,2 ccm
  • Engranaje con toma de fuerza
  • Eje de toma de fuerza 1 3/8''
  • Relación de transmisión: 1:3,8
  • Tamaño: Conjunto 2
  • Etapa 1 -- 22,5 cc = 350 RPM = 29,9 L/min, 540 RPM = 46,1 L/min (Conexiones: lado de succión 1", lado de presión 3/4")
    Etapa 2 -- 11,3 cc = 350 RPM = 15 L/min, 540 RPM = 23,1 L/min (Conexiones: lado de succión 3/4", lado de presión 1/2")
    Etapa 3 -- 03,2 cc = 350 RPM = 4,2 L/min, 540 RPM = 6,5 L/min (Conexiones: lado de succión 1/2", lado de presión 3/8")

     
336,09 EUR
287,26 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
287,26 EUR excl. IVA 17% .
Imagen de catálogo Engranaje con eje hueco + bomba tándem
Toma de fuerza del engranaje con eje hueco y anillo elástico con bomba de engranajes triple 22,5+11,3+3,2 ccm
  • Engranaje con eje hueco
  • Eje hueco 1 3/8'' con anillo elástico
  • Relación de transmisión: 1:3,8
  • Tamaño: Conjunto 2
  • Etapa 1 -- 22,5 cc = 350 RPM = 29,9 L/min, 540 RPM = 46,1 L/min (Conexiones: lado de succión 1", lado de presión 3/4")
    Etapa 2 -- 11,3 cc = 350 RPM = 15 L/min, 540 RPM = 23,1 L/min (Conexiones: lado de succión 3/4", lado de presión 1/2")
    Etapa 3 -- 03,2 cc = 350 RPM = 4,2 L/min, 540 RPM = 6,5 L/min (Conexiones: lado de succión 1/2", lado de presión 3/8")

     
336,09 EUR
287,26 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
287,26 EUR excl. IVA 17% .
Engranaje de toma de fuerza Grupo 3 con muñón
Caja de engranajes de toma de fuerza grupo 3 con saliente
  • Engranaje con toma de fuerza
  • Eje de toma de fuerza 1 3/8''
  • Relación de transmisión: 1:3,8
  • Tamaño: Conjunto 3 BG3
124,77 EUR
106,64 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
106,64 EUR excl. IVA 17% .
Transmisión de suelo rayado Engranaje 5700 Berma RT160 frontal
Accionamiento de fondo rascante - caja de engranajes hidráulica 5700.
  • Alternativa a Berma RT160
  • Pareja de giro 1500 Nm
  • Relación de reducción: 1:8,15
  • Entrada: Motor hidráulico con eje de 25 mm, brida SAE A (p. ej., CPRM)
  • Construcción robusta de hierro fundido
  • Mayor par motor con un simple motor gerotor
  • Recomendación de aceite para engranajes: SAE 80W-90, 1 litro
552,83 EUR
472,50 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
472,50 EUR excl. IVA 17% .
Imagen de catálogo Transmisión de eje de toma de fuerza Eje hueco Anillo de retención con bomba hidráulica (bomba de engranajes BG 2), Volumen de aspiración seleccionable
Caja de engranajes de toma de fuerza de eje hueco con anillo de retención con bomba hidráulica (bomba de engranajes BG 2), volumen de absorción seleccionable.
  • Engranaje con eje hueco
  • Eje hueco 1 3/8'' con anillo elástico
  • Relación de transmisión: 1:3,8
  • Tamaño: Conjunto 2
  • Bomba hidráulica acoplada (bomba de engranajes) con volumen de desplazamiento seleccionable de 4 cm3/rev hasta 32 cm3/rev
269,70 EUR
230,51 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
230,51 EUR excl. IVA 17% .
Acoplamiento para bomba hidráulica Gr. 2 / engranaje / cojinete delantero interior cónico 1:5
Acoplamiento para bomba hidráulica Gr. 2 / Caja de cambios / Rodamiento delantero interior cónico 1:5, 14 dientes
  • Dentado exterior 14 dientes, DIN 5482, 25 x 22
  • Alojamiento para eje cónico 1:5
  • Apto para bombas de engranajes Conjunto 2 BG2, versión europea con eje cónico 1:5
16,40 EUR
14,02 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
14,02 EUR excl. IVA 17% .
Transmisión de suelo rayado Engranaje 5710 Berma RT190 frontal
Accionamiento de fondo rascante - caja de engranajes hidráulica 5710.
  • Alternativa a Berma RT190
  • Pareja de giro 1900 Nm
  • Relación de reducción: 1:10,2
  • Entrada: Motor hidráulico con eje de 25 mm, brida SAE A (p. ej., CPRM)
  • Construcción robusta de hierro fundido
  • Mayor par motor con un simple motor gerotor
  • Recomendación de aceite para engranajes: SAE 80W-90, 2 litros
667,20 EUR
570,26 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
570,26 EUR excl. IVA 17% .
Eje de toma de fuerza Engranaje BG 2 Stummel Conjunto 2 frontal
Caja de engranajes de toma de fuerza grupo 2 con eje estriado.
  • Engranaje con toma de fuerza
  • Eje de toma de fuerza 1 3/8''
  • Relación de transmisión: 1:3,8
  • Tamaño: Conjunto 2 BG2
126,00 EUR
107,69 EUR excl. IVA 17% .
incl. IVA 17%. excl. envío
107,69 EUR excl. IVA 17% .
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Cajas de cambios hidráulicas - Preguntas frecuentes

¿Qué cajas de cambios hidráulicas puedes comprar en la tienda hidráulica de Hydromot?

En nuestra tienda encontrarás cajas de cambios de suelo raspador (cajas reductoras) para su uso con un motor hidráulico y cajas de toma de fuerza para bombas hidráulicas. Actualmente no tenemos cajas de cambios planetarias en la tienda hidráulica. Estaremos encantados de ayudarte con la adquisición de cajas de cambios planetarias.

¿Qué transmisión hidráulica es adecuada para qué aplicación?

Las transmisiones de suelo raspador se utilizan a menudo para convertir accionamientos mecánicos de suelos raspadores en accionamientos hidráulicos. Las transmisiones de toma de fuerza se usan para accesorios de tractores, como astilladoras, sierras circulares, etc.

¿De qué material están hechas las cajas de cambios hidráulicas?

Las cajas de cambios planetarias y de suelo raspador consisten en una carcasa de fundición y engranajes de acero endurecido. Las cajas de cambios de toma de fuerza generalmente consisten en una carcasa robusta de aluminio, los engranajes están hechos de acero. Como diseño especial, también están disponibles cajas de cambios de toma de fuerza con carcasa de fundición. 

 

Más información se puede encontrar en nuestra guía del comprador.